La Autoridad de Transporte Metropolitano de Barcelona (ATM) ha adjudicado a SICE el Lote 9, correspondiente a “Sistemas en la Primera Fase de Implantación de la red tranviaria unificada en Barcelona”. Esta decisión representa un hito importante en la mejora de la movilidad y la conectividad de la ciudad.
Desde 2004, la Región Metropolitana de Barcelona ha contado con dos redes de líneas de tranvía modernas: TramBaix y TramBesòs, operadas por el grupo empresarial TRAM Barcelona. Si bien ambas redes comparten tecnología y material rodante casi idénticos, se encuentran separadas por casi 4 km de distancia, lo que impide el movimiento autónomo de los tranvías de un lado a otro.
En los últimos años, el Ayuntamiento de Barcelona ha estado impulsando una importante transformación urbanística y de movilidad en el eje de la Diagonal, desde la plaza de las Glòries hasta la plaza Francesc Macià. Dentro de esta transformación se incluye la unificación de los tramos de TramBesòs y TramLlobregat, creando una sola línea de tranvía que conecte los dos extremos de la ciudad.
El Lote 9, adjudicado a SICE, abarca la implantación de los sistemas de telecomunicaciones y sistemas ferroviarios en el nuevo tramo proyectado. En la Fase 1, este tramo cubrirá el recorrido entre Glòries y Verdaguer, e incluirá 4 nuevas paradas: Verdaguer, Sicilia, Monumental y el intercambiador de Glòries.
El trazado de la red tranviaria unificada presenta características propias de las redes de TramBaix y TramBesòs, así como particularidades del nuevo enlace entre Glòries y Francesc Macià. Este enlace contará con un sistema de alimentación a través de un tercer carril en el suelo de la plataforma de vías, así como nuevos sistemas de geoposicionamiento y detección de los trenes.
El alcance de la colaboración entre SICE y ATM incluye diversos aspectos clave para el funcionamiento eficiente y seguro de la red tranviaria unificada. Entre ellos se encuentran:
- Señalización Viaria: Implementación de sistemas de semaforización, geoposicionamiento y detección de trenes, así como comunicación inalámbrica con los reguladores semafóricos.
- Señalización Ferroviaria: Instalación de sistemas de señalización ferroviaria y accionamientos de vía.
- Red de Comunicaciones: Desarrollo de un anillo de comunicaciones entre las nuevas paradas y el centro de Control de TRAM, que incluirá una red troncal y una red de acceso.
- Sistema de Ayuda a la Explotación SAE: Implementación de sistemas de detección de trenes para el sistema de explotación de TRAM.
- SCADA: Supervisión y control remoto del equipamiento de las instalaciones fijas en las paradas y las subestaciones eléctricas.
- Radio Explotación: Establecimiento de comunicaciones inalámbricas TETRA para la operación del tranvía.
- Circuito Cerrado de Televisión: Instalación de un sistema de videovigilancia en todo el nuevo tramo.
- En paradas se implementa: Sistema de Información al Viajero, Megafonía, Interfonía-Telefonía, Billética.
