La administración de carreteras sueca Trafikverket y SICE firmaron el pasado 03 de diciembre el contrato para la implementación de los sistemas de tráfico del emblemático Bypass de Estocolmo: una circunvalación que incluye 55 kilómetros de túnel y con la que se pretende desviar el tráfico del centro urbano.
En los últimos años la región de Estocolmo ha crecido a velocidad vertiginosa, lo que supone un reto importante para un núcleo urbano cuya infraestructura no puede quedarse atrás. La ciudad cuenta tan sólo con un eje principal de conexión norte-sur, que fue diseñado hace 50 años para un volumen de tráfico que en la actualidad se ha duplicado. Las consecuencias son las esperadas: congestiones que se repiten a diario en hora punta y desgaste de una calzada sobreexplotada, que se traducen en importantes pérdidas socioeconómicas para la población local.
La solución propuesta por la autoridad sueca de carreteras (Trafikverket) es el Bypass de Estocolmo: una circunvalación de 21 kilómetros en cada sentido de circulación que rodeará la ciudad por el oeste, alejando así el tráfico del núcleo urbano. Para salvar la dificultad añadida que supone que las aguas del mar Báltico y del emblemático lago Mälar rodeen la ciudad, Trafikverket decidió tras muchos años de estudio y planificación que la mayor parte de la circunvalación fuese un túnel de dos tubos y tres carriles por sentido, alcanzando aproximadamente los 55 kilómetros de recorrido subterráneo. Esta obra se cuenta entre las más grandes que la administración sueca ha ejecutado, y su importancia es crucial para garantizar el crecimiento sostenible de la región más poblada del país.
No es menos importante para SICE, que ve premiado el esfuerzo de muchos meses de trabajo con la obtención de su primer contrato en los países nórdicos. Esta adjudicación supone un hito estratégico para la compañía, que nos concede la oportunidad de confirmar nuestra destreza en gestión de túneles en un proyecto de gran relevancia y prestigio internacional.
El contrato FSE904 Sistemas de tráfico es uno de los cinco lotes electromecánicos licitados por Trafikverket, e incluirá el diseño, suministro, instalación, pruebas, puesta en marcha y mantenimiento de los siguientes sistemas:
- Paneles de mensaje variable
- Pórticos
- Detectores de tráfico
- Barreras de cierre de túnel
- Regulación de acceso a la autopista
Durante la ejecución de la obra SICE se enfrentará a complejos retos, como la coordinación efectiva de los trabajos en un entorno internacional con múltiples contratistas que simultáneamente llevaran a cabo sus tareas en este túnel de nueva construcción, o la implementación de la metodología BIM (Building Information Modelling) elegida por Trafikverket para la gestión del proyecto.
En definitiva, SICE contribuirá con su experiencia a solventar los problemas de comunicación entre el norte y el sur de una metrópolis en continuo crecimiento que pretende hacer de este túnel un ejemplo internacional de técnica e innovación.-
