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25 de enero de 2018, Serra do Cafezal, Brasil |

Se abren al tráfico los cuatro túneles de Serra do Cafezal, en Brasil

tunnel

El software SIDERA, desarrollado por SICE, fue la solución seleccionada por Mobilitex Tecnologia e Mobilidade, empresa de alto valor tecnológico de Brasil, para la gestión y control de los túneles T1, T2, T3 y T4 de la Serra do Cafezal.

El pasado 19 de diciembre, ARTERIS S.A., una de las mayores operadoras de concesión de carreteras de Brasil con más de 3.700 kilómetros en operación, inauguró oficialmente los túneles y el día 20 de diciembre se procedió a su apertura al público.

El proyecto contempla la gestión centralizada de los cuatro túneles, así como subcentros en cada uno de ellos. Entre otras cosas, SICE se ha encargado de llevar a cabo:

  • Implantación del software SIDERA desarrollado por SICE.
  • Implantación de los algoritmos de gestión e incendios de los túneles:
    • Algoritmos de control de bombas e incendios.
    • Algoritmos de cierre de túnel.
    • Algoritmos de iluminación.
    • Algoritmos de incendio.
    • Algoritmos de presurización de galerías.
    • Algoritmos de ventilación.

El sistema SIDERA implantado, que se une a la exitosa lista de túneles gestionados por SICE a lo largo el mundo, ofrece una solución integral que aporta:

  • Seguridad: SIDERA provee diversos algoritmos que se pueden iniciar en situaciones de incidentes y situaciones críticas, como incendios.
  • Control: La monitorización de equipos y alarmas permite disponer en un solo sistema del control de toda la instalación.
  • Gestión de tráfico: SIDERA provee las herramientas necesarias para una gestión diaria de tráfico adecuada y adaptada a las características de los cuatro túneles.
  • Datos: La detección automática de vehículos y el almacenamiento de los datos generados por el equipamiento permite obtener estadísticas y datos auditables de toda la instalación.

El catálogo de equipos instalados supera el medio millar. Entre ellos, se encuentran monitorizados y/o gestionados por SIDERA los siguientes:

  • Paneles de mensaje variable.
  • Equipos de medición de CO.
  • Anemómetros.
  • Cámaras DAI.
  • Cámaras fijas y móviles.
  • Luxómetros.
  • Detector de altura.
  • Sensores de visibilidad.
  • Sensores de puerta cortafuegos.
  • Sensores de temperatura de sala.
  • Cuadros de iluminación.
  • Cuadros de energía.
  • Transformadores de energía.
  • Cuadros de control y de comando.
  • Ventiladores.
  • Balizadores.
  • Multimedidores de energía.
  • Circuitos de iluminación.
  • Generadores de energía.
  • Ventiladores de galería.
  • Ventilador axial.
  • Semáforos.
  • Medidores de iluminación en túnel.
  • Bombas hidráulicas.
  • Postes SOS.
  • Válvulas para líquidos peligrosos.
  • Señales e indicadores.
  • Sensores de puertas.
  • Cables de chip de sensores de incendios.
  • Equipos de aire acondicionado electrocentros
  • Megafonía.

 

Los túneles cuentan con una longitud, respectivamente, de 346, 216, 717 y 381 metros, a los que se unen otros 200 metros de galería en el tercer túnel. Los cuatro túneles son unidireccionales. Tres de ellos tienen dirección Sao Paulo- Curitiba y el cuarto Curitiba - Sao Paulo.